Am Ende des bevorstehenden ersten Quartals von 2020 haben wir in einem zentral benannt eV-Ladeninfrastruktur. (Neu Infrastrahlung). Eine der sieben Hauptbereiche unserer Clear Advocacy für Neu Infrastruktur - Neu Die Richtlinie des Energiefahrzeugs, die Politik fleischt häufig, und der Markt blickt nach einer kurzen Stagnationsperiode, das explosive Marktwachstum des Marktes ist der Erste, der das "Fast Forward Card" genießt Industrie nach der Epidemie Coronavirus ist ende.

häufige RichtlinienSicherstellung des perfekten Endes des "13th Fünf-Jahres

Februar, 2020
elf Abteilungen, einschließlich der nationalen Entwicklungs- und Reformkommission und des Ministeriums für Industrie- und Informationstechnologie, erteilt gemeinsam die "Smart Car Innovation and Development Strategie". Als Ladestapel für neue Energiefahrzeuge ist es eine wichtige Unterstützung für Chinas Traum eines starken Automobils Land.

4. März, 2020

Der Ständige Ausschuss des politischen Büros der CPC Der Zentralkomitee hielt ein Treffen mit einem der sieben Hauptbereiche von New Infrastructure: Neue Energiefahrzeug-Ladepilze als Fokus der nationalen Infrastruktur.

13. ^TH, März, 2020

vom Staatsrat eingesetzt, laut "Dreijähriger Aktionsplan für die Verteidigung des blauen Himmels", 2020 wird ein wichtiger Knoten sein, und 24 Provinzen und Städte landesweit werden neue Energiefahrzeuge mit voller Geschwindigkeit fördern.

Im Jahr 2020 wird der Investitionsmaßstab der Ladepilze 10 Milliarden Yuan übersteigen

129.000 neue öffentliche Ladungshaufen werden 2019 bundesweit hinzugefügt, und 160.000 neue öffentliche Ladepilze werden im Jahr 2020 in China erwartet, darunter 60.000 öffentliche DC-Stapel und 100.000 öffentliche Wechselstrahlhaufen; 300.000 neue private hähne, 2020 Die jährliche Investitionsskala übersteigt 10 Milliarden Yuan.

Die Anlagewaage von Ladepilzen übersteigt 400 Milliarden Yuan in 2025

Als Infrastruktur neuer Energiefahrzeuge macht das Mangel an Ladepilzen das Laden schwierig, ein wichtiger Manko, das das Tempo der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge in China einschränkt. Stand Ende des 20. Februars hat China 531.000 öffentliche Ladestationen und 712.000 private Aufladungsstationen errichtet. Ab März 2019 Bis zum 20. Februar werden jeden Monat durchschnittlich 15.000 neue öffentliche Ladepilze hinzugefügt, der 52,8% Innerhalb des Jahres Im Februar 2020. Nehmen Sie an, dass China's New Energy Passierwagen Umsatz wird erreichbar 4.5 Millionen Einheiten im Jahr 2025 mit einem Holdingvolumen von ungefähr 23 Millionen Einheiten. Auch beim aktuellen Car-to-Haufen Das Verhältnis von 3,5, China muss immer noch aufbauen. 5,3 Millionen Laden Pfähle. WENN Wir betrachten den Zunahme von Auto-to-Haufen Verhältnis, der Marktplatz ist größer.

Bis 2030 wird es innerhalb von 10 Jahren eine Marktlücke von 63 Millionen Jahren geben, und die Investitionen in Ladepillungen werden eine Billion Yuan-Marktgröße erreichen

Der Entwurf des "Neu Energiefahrzeugindustrie Entwicklungsplan (2021-2035) " vom Ministerium für Industrie- und Informationstechnologie am Ende von 2019 Gibt an, dass der Umsatz von neuen Energiefahrzeugen bis 2025 den Verkauf von neuen Energiefahrzeugen 25% von neuem Fahrzeug Verkäufe. Es wird geschätzt, dass die Zahl der neuen Energiefahrzeuge in China bis 2030 80 Millionen erreichen wird, und dass das von reinen Elektrofahrzeugen reichen kann. 64.2 Millionen. Entsprechend dem Bauziel des Fahrzeug-zu-Haufen Verhältnis von 1: 1, es wird eine Lücke von 63 Millionen in Chinas Ladungsstapelbau in den nächsten 10 Jahren. Es wird erwartet, dass ein Markt für den Aufladung der Haufen-Infrastrukturkonstruktion von 10253 Milliarde wird gebildet sein.

Die Ladungsstapelindustrie wird beliebt, Newyea Stadtmakler offen für die Rekrutierung

Die Förderung des Aufbaus von Ladethaufen, einer der neuen Infrastrukturen, ist der einfachste und effektivste Weg, um die Corona-Virus-Epidemie und die Wirtschaft abzusichern. Werkzeuge, die die Regierung schnell und effektiv verwenden kann, wird hier eingesetzt, um das Angebot an neue kinetische Energie zu fördern. Die Förderung von Ladepilzen hat eine unerschütterliche Position bei der Förderung von Chinas wirtschaftliche Transformation und Upgrade. Es kann auch eine große Anzahl an Nachfrage fahren, Investitionen stabilisieren, das Wachstum erhöhen und die Beschäftigung steigern. Als High-Tech-Enterprise besetzt das Dual-Venture Industrie, Newyea Technologie hat 5 Jahre lang angesammelt Anbau von intelligenten Ladestationslösungen, umfassend eröffnete und gemeinsam genutzte Technologien, Produkte sowie Modellergebnisse, rekrutierte Agenten bundesweit und mehr fortgeschrittene Geschäftsmodelle und integrierte Dienstleistungen. Verbesserung der Entwicklungsdynamik von Win-Win Zusammenarbeit mit Agenten.