in 2019, die Produktion und Verkäufe von neue Energiefahrzeuge in China waren 1.2 Millionen, eine Abnahme von 50.000 Fahrzeuge über die vorheriges Jahr. Branchenexperten sagen, es gibt viele Gründe für this, einer von welche ist das Mangel an Ladestapel-Infrastruktur , welche ist auch der Grund für Ladepfahlkonstruktion bis in the enthalten sein "neue Infrastruktur ". in 2020, die Billionen - Skala "neue Infrastruktur" gestartet, Ladestapel als wichtiger Bestandteil von die neue Infrastruktur, wird eine neue Runde einleiten Ausbruch, mit die "neue Infrastruktur" Segen, die Land ist auch in the Einleitung / Überarbeitung von neue Ladestapelunterstützung Politik:

◆ die jüngste hunan entwicklung und Reformkommission sagte zu beschleunigen die Bau von Laden Infrastruktur;

◆ Hainan Pläne bis Start von 2020 bis die Provinz Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Chargen Konstruktion und Betrieb Subventionen;

◆ guangxi Provinz ausgestellt "Energie Netzwerk" zugehöriger Bauplan, Pläne für Lademöglichkeiten für drei Jahre Investition von $ 1.394 Milliarde, neue Ladestapel für neue Energiefahrzeuge 20335;

◆ Peking ausgestellt 2019 - 2020 Ladekonstruktion und Betriebszuschuss für Beratung, Konstruktionszusatzstandard ist 7 kW und unter dem Gebührenzuschuss 0,4 Yuan / W, 7 kW über dem Gebührenzuschuss 0,5 Yuan / W, Der tägliche Belohnungsstandard ist 0.1 Yuan / kWh;

◆ die shanghai entwicklung und Reformkommission und andere fünf Abteilungen gaben die heraus "Shanghai vorläufige Maßnahmen zur Förderung der ordnungsgemäßen Entwicklung des Ladens von Elektrofahrzeugen (Austausch) der Zusammenschaltung von Einrichtungen ", zusätzlich zu die Erwähnung von Unterstützung einer intelligenten ordnungsgemäßen Gebührenpolitik und Unterstützung der Bau von intelligente Ladestapel in Wohngebieten ,. wichtiger die Subventionen für die Operation und Teilen von Ladestapel wurden auf angehoben eine neue Höhe.

◆ guangzhou Gemeindebüro von Industrie und Informationen zum 25. März "Maßnahmen zur Verwaltung der Subventionsfonds für die Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen in Guangzhou (überarbeiteter Entwurf für Kommentare)." Gleichstromladung Stapel, ac und Gleichstrom integrierte Ladung Stapel, kabelloses Laden nach nach die Standardzuschuss von 300 Yuan / kW. Wechselstromladung Stapel: nach nach die Standardzuschuss von 60 Yuan / kW. Stromaustauschanlage Projekt: nach nach 2000 Yuan / Kilowatt-Standard Subvention. neuer Subventionsstandard für drahtlose Ladeeinrichtungen : 300 USD / kW

es wird erwartet, dass die Die übrigen Provinzen werden ebenfalls auf reagieren die zentraler Aufruf an weiter bis unterstütze die Bau von aufladen Infrastruktur, und die politischer Trend ist positiv.

Marktplatz

in den letzten Jahren unterstützt durch die nationale Politik Chinas Die Automobilindustrie für neue Energie hat sich rasant entwickelt Die Anzahl von neue Energiefahrzeuge nehmen von Jahr zu Jahr zu, Und die Anzahl von Das Laden von Pfählen ist ebenfalls explosiv nach nach die China aufladen Union, ab von Februar 2020, Die Gesamtzahl von public und Private Ladestapel im ganzen Land sind 1.219 Millionen, Jahr - am - Jahr erhöhen von 50.8 %. öffentliche Ladestapel erhöht von 57800 in 2015 bis 516400 in 2019, jährliche durchschnittliche Wachstumsrate 72,89 %; private Ladestapel erhöht von 8000 in 2015 bis 703.000 in 2019, jährliche durchschnittliche Wachstumsrate 206,17 %; Das Stapelverhältnis des Autos hat ungefähr 3,5∶1, erreicht aber dies liegt weit unter the geplant 1 - bis - 1 Ziel

bei the Ende von 2019, Ministerium von Industrie und Informationstechnologie herausgegeben "Neuer Energieentwicklungsplan für die Automobilindustrie (2021 ~ 2035)" Entwurf für Kommentare, geplant für 2025, neue Energiefahrzeuge machen aus 25 % von Neuwagen Verkauf. bis 2030, China wird 80 Millionen neue Energiefahrzeuge haben reine Elektrofahrzeuge oder 64.2 Millionen, nach nach die Ziel von 1: 1 Verhältnis, über die nächste 10 Jahre, In China, gibt es 63 Millionen Lücken beim Bau von Ladestapeln es wird erwartet bis bilden einen Markt von 102,53 Milliarden Ladepfahlinfrastruktur Bau. Mit die "neue Infrastruktur ", Ladestapelindustrie wird erwartet bis läutet die ein zweite Feder von Entwicklung, Die Anzahl von Ladestapel werden auch einen neuen Ausbruch von einleiten Wachstum

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